奧迪發布Q4 e-tron家族電動SUV預告圖。Q4 e-tron八邊形格柵內部為封閉區域并以小鍍鉻條點綴;Q4 Sportback e-tron采用溜背造型。
豐田全新GR 86亮相。新車的前臉加入大面積黑色格柵,兩側采用空氣動力學套件,使整車前臉具有沖擊力。動力方面,新車搭載2.4L四缸發動機,最大功率235馬力。
比亞迪秦PLUS EV官圖發布。新車前臉采用全新“DragonFace”設計語言,封閉式設計搭配發動機蓋隆起的線條,讓前臉更具氣勢。另外,該車將于4月7日發布。
特斯拉第一季度生產了超過18萬輛汽車,交付了近185,000輛汽車。全新Model S和Model X車型的全新生產設備也已于第一季度完成安裝并通過測試。
幾何A Pro將于4月12日上市,預售區間為14萬-17萬元。新車外觀延續幾何A的設計,配備GKUI EV智能語音控制、540°AR底盤透視等智能化功能。
在車型名稱后綴中增加“Plus”和“Pro”似乎已經成為了潮流。這一次,升級后的哪吒U也增加了Pro后綴,那這款哪吒U Pro真的變“Pro”了嗎?
2021款愛馳U5超長續航PURE智凈版上榜《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》。該車是2021款愛馳U5 PURE智凈版系列“煥芯”之作,續航增至563km。
因隔熱板存起火風險,一汽-大眾汽車有限公司委托奧迪授權經銷商自4月16日起召回2018年2月8日-2020年7月27日生產部分國產A6L,共計191,981輛。
小鵬NGP挑戰行駛里程2930公里,變道超車總次數6245次,通過匝道總次數1215次,通過隧道總次數1308次。全程實現平均百公里接管次數為0.71次。
豐田SUPRA正式開售,共推出2.0T和3.0T兩個款車型,售價分別為2.0T 49.6萬元和3.0T 62.6萬元。另外,新車外觀提供6種車身顏色選擇。
奧迪發布Q4 e-tron家族電動SUV預告圖。Q4 e-tron八邊形格柵內部為封閉區域并以小鍍鉻條點綴;Q4 Sportback e-tron采用溜背造型。
豐田全新GR 86亮相。新車的前臉加入大面積黑色格柵,兩側采用空氣動力學套件,使整車前臉具有沖擊力。動力方面,新車搭載2.4L四缸發動機,最大功率235馬力。
比亞迪秦PLUS EV官圖發布。新車前臉采用全新“DragonFace”設計語言,封閉式設計搭配發動機蓋隆起的線條,讓前臉更具氣勢。另外,該車將于4月7日發布。
2021款愛馳U5超長續航PURE智凈版上榜《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》。該車是2021款愛馳U5 PURE智凈版系列“煥芯”之作,續航增至563km。
MINI Electric Pacesetter首次擔任安全車出征2021賽季ABB國際汽聯電動方程式錦標賽。該車與寶馬賽車運動部門密切合作,為其制定優化方案。
宋PLUS EV將推出標配版和高配版兩款車型。全系標配12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad、前排氣囊、前后貫穿式側氣簾等。另外,宋PLUS EV還搭載刀片電池。
捷途X70 PLUS新款車型將以“諸葛”為名。新車搭載首發的高通第三代驍龍芯片,并帶有10.25英寸全液晶智能雙聯屏(車機)+華為HiCar車機系統。
歐尚X7 Geeker版4月9日上市,該車此前公布其預售價11.59萬。配置方面搭載人臉識別系統、開放式OnStyle智能網聯系統、全方位“千里眼”遠程視頻等。
英菲尼迪QX55將于上海車展亮相。新車外觀采用溜背造型設計并定位轎跑SUV車型,上市后將與寶馬X4和奔馳GLC Coupe等同級車型展開競爭。
國產Mustang Mach-E將于4月13日上市,新車修長的側面配合溜背式設計很有特色,整體彰顯運動。動力方面,該車采用純電驅動,續航達600公里。
在車型名稱后綴中增加“Plus”和“Pro”似乎已經成為了潮流。這一次,升級后的哪吒U也增加了Pro后綴,那這款哪吒U Pro真的變“Pro”了嗎?
在汽車智能化的道路中,芯片往往扮演著非常重要的角色,因為只有做好的最強大腦,才能賦予新車更多的智能化功能。而為了實現這一愿景,我們身邊的每一個品牌都在不斷努力。
賓利品牌發布新添越插電混動版,以此在引領未來可持續奢華出行方式的發展歷程中邁出重要一步。新添越插電混動版以全球領先的技術,將成為該車系中備受客戶青睞的車型之一。
從此前著力推廣車載互聯,到如今以設計語言為新的產品主線,上汽榮威也在不斷實現著自我進化。而我們今天介紹的主角——榮威RX3 PRO就是全新設計語言下的最新產物。
云度給人的印象并不算很深刻,雖然它早在2015年就已經成立了,不過這也能讓人感覺出它是一個喜歡閉門研究的品牌,從旗下的第一款π1到現在的π3,我們看到了它的成長
在消費升級的態勢下,近年來MPV市場逐漸呈現高端化趨勢,而在此背景之下很多品牌紛紛推出了換代以及更高端的產品,其中我們十分熟悉的上汽大通MAXUS也不例外。
作為上汽大通MAXUS皮卡家族的入門產品,新款上汽大通MAXUS T70的表現非常搶眼,十多萬的價格區間主打性價比,但全身遍布上汽大通MAXUS的前沿科技配置。
特斯拉第一季度生產了超過18萬輛汽車,交付了近185,000輛汽車。全新Model S和Model X車型的全新生產設備也已于第一季度完成安裝并通過測試。
小鵬NGP挑戰行駛里程2930公里,變道超車總次數6245次,通過匝道總次數1215次,通過隧道總次數1308次。全程實現平均百公里接管次數為0.71次。
凱迪拉克第一季度共銷售新車58,200輛。其中,CT5銷量5,251輛、CT4上市一年累計銷量21,141輛、XT6售出3,658輛、XT4售出5,164輛。
長安福特第一季度零售銷量總計49,325臺,同比增長近50%。其中,以全新第六代福特探險者、銳界PLUS、銳際、新蒙迪歐為代表的車型,銷量占比一半以上。
2021年3月30日,隨著一輛嶄新的捷達VS7緩緩駛下生產線,預示著一汽-大眾成都分公司第500萬輛整車正式達成,同時也意味著捷達品牌將在中國市場再啟新征程。
日前,小馬智行公布公司兩大業務領域最新進展。小馬智行將于近期進一步擴大Robotaxi運營規模,覆蓋更多城市。同時,還首次宣布公司卡車業務部門名稱——小馬智卡。
自2021年3月31日24時起,國內成品油零售價迎來新一輪調整。其中,92號汽油每升下調0.18元,95號汽油每升下調0.19元,0號柴油每升下調0.19元。
加速成績11.63s 制動成績40.68m 油耗成績6.03L
加速成績4.21s 制動成績37.23m 油耗成績11L
加速成績4.02s 制動成績37.18m 60km/h50分貝
對于任何一臺車而言,安全都是最重要的。行車安全,沒有上限,這次比亞迪和博世強強聯手,擦出了對于新能源車而言最為絢爛的一道火花,dTCS分布式牽引力控制系統。
首款搭載DM-i技術的SUV車型,比亞迪宋PLUS DM-i正式上市銷售了,憑借其先進的技術和親民的定價,很多朋友都對這款車型感興趣,今兒咱就試試這款車。
提到路虎,相信不少朋友想起來的都是越野專家頭銜,然而在新能源的大勢所趨下,路虎旗下車型也在動力結構上發生著變化,今天要帶大家看的就是路虎的首款插電式混動車型。
3月29日,北京現代舉辦了一場“第五代途勝L設計品鑒會”。在會上,旅法建筑師、策展人 野城和現代汽車亞太地區設計總監 具旻喆常務就途勝L的設計進行了分享。
CR-V在本田的車系里絕對是排得上號,可謂是家喻戶曉,一直走在時代的前沿。在汽車電動化的大趨勢下,CR-V也來“電”了,推出了插電混動版車型銳·混動e+。
在目前的造車新勢力中,哪吒品牌一直是一股不可忽視的力量,原因在于哪吒品牌穩重、務實的態度,一直在基于產品使用和體驗進行優化,這點在哪吒U Pro身上得到印證。
前幾日,海馬6P車型成為汽車行業里的焦點,主要因為它是國內本土首款量產P2技術插電混動SUV。雖然只有2款車型,但是在配置上依然有區別,下面就一起來看看吧。
起亞全新Niro的渲染圖目前已曝光,該車外觀使用了最新設計語言,內飾上預計會加入高級材質裝飾并配備12.3英寸液晶儀表+大尺寸中控屏。此外,全新Niro在動力上還將提供多種選擇。
著名作家老舍先生,曾說過北京的秋天如天堂一般。的確,金秋十月的北京層林盡染,到處如金色的童話,就在這個最美的時節,我們與新款MINICOUNTRYMAN開始了一次秋季露營之旅。
經歷了第一天的奔波和第二天美妙的風景,時間也不知不覺的來到了此次行程的最后一天。在最后一天中,我們將探秘世界上最大的雅丹地貌群和荒廢了20多年的石油小鎮,以及堪稱活化石的地質風土。
在10年代的最后一個冬季,筆者與一汽馬自達全新CX-4一同深入大興安嶺,穿梭于北緯50度的雪原林海,近距離接觸和感悟布里亞特蒙古族、敖魯古雅鄂溫克族、根河源人與自然和諧共處的生存哲學。
這是我今年第三次進藏,卻顯得格外不尋常。我們在權威專家的帶領下,考察扎達土林的地貌演化,走訪古格王朝的都城遺址,探究象雄文明的興衰,感受神山圣湖的威嚴靜謐,欣賞千年宣服的雍容華貴……
在2020年,受疫情和宏觀經濟等因素影響,全球汽車整體下行,卻仍然有部分品牌在困境中逆市上揚,這其中就包括超豪華品牌保時捷。
2021-03-24近年來,斯柯達品牌的銷量及影響力有所降低,但品牌已經在“煥新”過程中,而作為“煥新”的重要保障,明銳PRO的到來,有望助力斯柯達“燃”起來。
2021-03-11e-tron GT/RS e-tron GT發布引起了不小的轟動,作為旗艦產品,代表了奧迪電氣化的未來,打開了新時代的大門。那么對于電氣化的未來,奧迪有何規劃?
2021-03-022020年的汽車圈是充滿坎坷的一年,突如其來的一場疫情,打了所有人一個措手不及。各大車企也進行了相應的調整,積極應對不利的情況。慶幸的是,不到三個月國內疫情就得到控制,車市開始復蘇,并在下半年實現上漲。這其中,大眾汽車經歷了重重挑戰,在不利的情況依然交出了超過285萬輛的銷售成績。
2021-01-252020年12月30日,長城汽車在北京召開智能駕駛戰略升級發布會,并正式發布全新的咖啡智駕“331戰略”,此戰略會在三年內實現用戶規模行業第一、用戶體驗評價最好、場景功能覆蓋最多三個領先,打造智能時代自動駕駛的領導者。同時,它也會成為長城汽車未來征戰全球市場的制勝法寶。
2020-12-31加速成績11.63s 制動成績40.68m 油耗成績6.03L 總分58.8
不限名額
一直以來雙座排皮卡的定位都十分明確,那就是商用,不過現在的消費者很“矯情”,希望花少量的錢得到更多,...
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